20x10x5 mm N35 Maşın Qapağı üçün Havşalı Neodim Maqniti

20x10x5 mm N35 havşalı neodim maqniti maşınların çıxarılan texniki xidmət qapaqları, baxış panelləri və alüminium profil konstruksiyaları üçün nəzərdə tutulub. Mərkəzdəki Ø8/Ø4 mm havşalı montaj dəliyi vintlə bərkitməyə imkan verir, ferromaqnit polad qarşılıq lövhəsi isə elektrik enerjisi tələb etməyən maqnitli bağlanma nöqtəsi yaradır.

Texniki göstərici	Dəyər
Məhsul növü	Düzbucaqlı havşalı neodim maqniti
Uzunluq	20 mm
En	10 mm
Qalınlıq	5 mm
Havşa diametri	Ø8 mm
Keçid dəliyinin diametri	Ø4 mm
Havşalı dəliklərin sayı	1
Maqnit sinfi	N35
Maqnit materialı	NdFeB
Səth örtüyü	Nikel
Maksimum iş temperaturu	80°C
Maqnit növü	Daimi
Montaj üsulu	Havşalı başlıqlı vint
Əsas tətbiq	Maşınların texniki xidmət qapaqları
Uyğun panel nümunələri	Plastik, kompozit, taxta və uyğun metal
Maqnit qarşılığı	Ferromaqnit polad lövhə

1. 20x10x5 mm havşalı neodim maqniti nədir?

20x10x5 mm havşalı neodim maqniti mexaniki montaj üçün hazırlanmış yığcam, düzbucaqlı daimi maqnitdir. Onun əsas tətbiqi maşınların çıxarılan texniki xidmət qapaqlarının və baxış panellərinin maqnitlə bərkidilməsidir.

Məhsul NdFeB kimi tanınan neodim-dəmir-bor materialından, N35 maqnit sinfində hazırlanır. Bu material elektrik enerjisi olmadan daimi maqnit cazibəsi yaradır.

Mərkəzi havşalı montaj dəliyi maqnitin uyğun vintlə daşıyıcı panelə bərkidilməsinə imkan verir. Qarşı tərəfdə yerləşdirilən ferromaqnit polad lövhə isə maqnitli bağlanma səthi rolunu oynayır.

Bu quruluş uyğun, aşağı riskli panellərdə gizli maqnitli bağlanma yaratmaq üçün istifadə oluna bilər. Faktiki tutma qüvvəsi montaj həndəsəsindən, təmas şəraitindən və polad qarşılıq lövhəsindən asılıdır.

2. Maşın qapaqlarında niyə neodim maqnitlərindən istifadə olunur?

Sənaye maşınlarında mühərriklərə, sensorlara, elektrik naqillərinə və mexaniki hissələrə çıxış üçün baxış qapaqları olur. Bu qapaqlar texniki xidmət zamanı mütəmadi açılmalı ola bilər.

Adi vintli qapaqlar hər baxış zamanı bir neçə bərkidicinin sökülməsini tələb edə bilər. Uyğun tətbiqlərdə maqnitli bağlanma açılma və bağlanma prosesini sadələşdirə bilər.

Neodim maqniti çıxarılan qapağa, polad qarşılıq lövhəsi isə maşının konstruksiyasına quraşdırıla bilər. Bu iki hissə sökülə bilən maqnitli birləşmə yaradır.

Maqnitli bərkitmə qapağın çəkisinə, açılma istiqamətinə və iş şəraitinə uyğun seçilməlidir. O, məcburi təhlükəsizlik kilidini və ya bloklama sistemini əvəz etməməlidir.

3. Bu düzbucaqlı maqnitin ölçüləri hansılardır?

Maqnitin uzunluğu 20 mm, eni 10 mm və qalınlığı 5 mm-dir. Bu ölçülər onun yığcam düzbucaqlı gövdəsini müəyyən edir.

Dar quruluş montaj sahəsinin məhdud olduğu yerlərdə faydalı ola bilər. Panel kənarları, kiçik baxış qapaqları və maşın çərçivələri buna nümunədir.

Mərkəzi montaj dəliyi maqnit gövdəsinin müəyyən hissəsini tutur. Montaj yeri hazırlanarkən həm xarici ölçülər, həm də dəliyin həndəsəsi nəzərə alınmalıdır.

Quraşdırmadan əvvəl maqnitin mövcud sahəyə, vint ölçülərinə və qarşılıq lövhəsinin mövqeyinə uyğunluğu yoxlanmalıdır. Kifayət qədər montaj boşluğu vacibdir.

4. Havşalı dəliyin əsas funksiyası nədir?

Havşalı dəlik maqnitin uyğun havşalı başlıqlı vint vasitəsilə mexaniki bərkidilməsini təmin edir. Bu üsul yalnız yapışdırıcı ilə montaja alternativ yaradır.

Məhsulun havşa diametri Ø8 mm, keçid dəliyinin diametri isə Ø4 mm-dir. Bərkidici seçilərkən hər iki ölçü nəzərə alınmalıdır.

Havşalı quruluş uyğun vint başlığının maqnit səthinə daha yaxın yerləşməsinə imkan verir. Düzgün vint seçimi polad qarşılıqla təmas zamanı lazımsız maneələrin qarşısını alır.

Montaj vinti həddindən artıq sıxılmamalıdır. Neodim maqnitləri sərt, lakin kövrək materiallardır və artıq mexaniki gərginlik çatlama və ya qırılmaya səbəb ola bilər.

5. N35 maqnit sinfi nə deməkdir?

N35 neodim maqnit materialının sinfini göstərir. Bu məhsul N35 sinifli NdFeB materialından hazırlanır.

Maqnit sinfi materialın müəyyən maqnit xüsusiyyətlərini ifadə edir, lakin hazır montajın zəmanətli qaldırma və ya tutma qabiliyyətini göstərmir. Onu konkret yük göstəricisi kimi qəbul etmək düzgün deyil.

Tutma qüvvəsi polad qarşılığın xüsusiyyətlərindən, təmas sahəsindən, hava boşluğundan və montaj quruluşundan asılıdır. Boya, örtük və səth qeyri-bərabərliyi də nəticəyə təsir edə bilər.

Müəyyən açılma və ya tutma qüvvəsi tələb olunan tətbiqlərdə hazır birləşmə real iş şəraitində sınaqdan keçirilməlidir. Təkcə N35 sinfi bu qüvvəni hesablamaq üçün kifayət deyil.

6. Maşın qapağının maqnitli bağlanması necə işləyir?

Havşalı neodim maqniti çıxarılan qapağa və ya daşıyıcı panelə mexaniki şəkildə bərkidilir. Maşının konstruksiyasında ona uyğun mövqedə ferromaqnit polad lövhə yerləşdirilir.

Qapaq bağlandıqda maqnit polad qarşılığa yaxınlaşır. Maqnit cazibəsi panelin nəzərdə tutulan mövqedə saxlanmasına kömək edir.

Qapağı açmaq üçün operator maqnitin tutma qüvvəsini aşan qüvvə tətbiq edir. Maqnit isə mexaniki vint vasitəsilə panelə bağlı qalır.

Bu quruluş çıxarıla bilən girişin nəzərdə tutulduğu və təhlükəsizlik tələblərinin maqnitli saxlamaya icazə verdiyi tətbiqlər üçün uyğundur. Bağlanma qüvvəsi montaj zamanı yoxlanmalıdır.

7. Maqnit alüminium profillərdə istifadə oluna bilərmi?

Bəli, uyğun montaj imkanları olduqda maqnit alüminium profil konstruksiyalarında istifadə oluna bilər. Lakin alüminium ferromaqnit material deyil.

Adi neodim maqniti alüminiumu ferromaqnit poladı cəzb etdiyi kimi cəzb etmir. Buna görə alüminium profilə birbaşa maqnitli yapışma gözlənilməməlidir.

Praktik həll maqnitin bir hissəyə, polad qarşılıq lövhəsinin isə digər hissəyə bərkidilməsidir. Polad lövhə alüminium konstruksiyaya mexaniki üsulla quraşdırıla bilər.

Qapaq bağlandıqda maqnitlə polad lövhənin düzgün qarşı-qarşıya gəlməsi təmin edilməlidir. Bu, hava boşluğunu azaltmağa və təkrarlanan bağlanmanı yaxşılaşdırmağa kömək edir.

8. Polad qarşılıq lövhəsi niyə lazımdır?

Maqnit effektiv bağlanma yaratmaq üçün uyğun maqnitə həssas səthə ehtiyac duyur. Ferromaqnit polad bu məqsədlə geniş istifadə olunan qarşılıq materialıdır.

Maqnit polad lövhəyə yaxınlaşdıqda iki hissə arasında cazibə yaranır. Tutma qüvvəsi səthlərin həndəsəsindən və material xüsusiyyətlərindən asılıdır.

Polad qarşılığın qalınlığı, ölçüsü və maqnit xüsusiyyətləri birləşmənin işinə təsir edir. Çox nazik və ya uyğun olmayan lövhə tutma qüvvəsini azalda bilər.

Sabit nəticə üçün polad lövhə etibarlı bərkidilməli və düzgün yerləşdirilməlidir. Yalnız maqnit materialının sinfinə deyil, bütün montaj sisteminə baxılmalıdır.

9. Maqnit plastik panellərə quraşdırıla bilərmi?

Havşalı maqnit uyğun mexaniki bərkidici vasitəsilə plastik panelə quraşdırıla bilər. Plastikin özünün maqnit xüsusiyyətinə malik olması tələb edilmir.

Panel montaj dəliyinin ətrafında kifayət qədər mexaniki dayanıqlıq təmin etməlidir. Plastik nazik və ya elastikdirsə, əlavə möhkəmləndirmə lazım ola bilər.

Maqnitli bağlanma yaratmaq üçün qarşı tərəfdə ferromaqnit polad lövhə olmalıdır. Qapaq bağlandıqda maqnit və qarşılıq nəzərdə tutulan mövqedə görüşməlidir.

Montaj təkrar açılıb-bağlanma üçün sınaqdan keçirilməlidir. Vintin saxlanması, panelin deformasiyası və iş temperaturu nəzərə alınmalıdır.

10. Kompozit panellərdə istifadə üçün uyğundurmu?

Uyğun vint birləşməsi təmin edilərsə, kompozit maşın panellərində bu maqnitin istifadəsi nəzərdən keçirilə bilər. Montaj üsulu panelin quruluşuna uyğun olmalıdır.

Maqnit mərkəzi havşalı dəlik vasitəsilə kompozit panelə mexaniki bərkidilir. Maşın çərçivəsindəki polad qarşılıq maqnitli cazibəni təmin edir.

Kompozit materiallar qalınlıq, sərtlik və yerli bərkidici yüklərinə davamlılıq baxımından fərqlənir. Montajdan əvvəl bu xüsusiyyətlər qiymətləndirilməlidir.

Panel materialı vint birləşməsini təhlükəsiz daşıya bilmirsə, uyğun əlavə və ya möhkəmləndirmə tələb oluna bilər. Daimi istifadədən əvvəl bütün birləşmə sınaqdan keçirilməlidir.

11. Taxta qapaqlara montaj etmək mümkündürmü?

Maqnit uyğun taxta qapağa və ya panelə mexaniki üsulla quraşdırıla bilər. Düzbucaqlı forması kiçik taxta korpuslarda və çıxarılan giriş hissələrində faydalı ola bilər.

Uyğun havşalı başlıqlı vint maqnitin mərkəzi dəliyindən keçir və onu daşıyıcı materiala bərkidir. Vint taxtanın qalınlığına və montaj şəraitinə uyğun seçilməlidir.

Qarşı çərçivədə ferromaqnit polad lövhə yerləşdirilə bilər. Panel bağlandıqda maqnit bu lövhəni cəzb edir.

Sıxma zamanı ehtiyatlı olmaq lazımdır, çünki artıq mexaniki gərginlik maqnitin qırılmasına səbəb ola bilər. Təkrar istifadə zamanı taxta birləşmənin boşalması da yoxlanmalıdır.

12. Düzbucaqlı formanın üstünlükləri hansılardır?

20×10 mm düzbucaqlı montaj sahəsi dar və uzunsov səthlərdə quraşdırma üçün uyğun ola bilər. Bu, maşınların servis panellərinin kənarlarında faydalıdır.

Dairəvi maqnitlə müqayisədə düzbucaqlı forma bəzi panel kənarlarına və profil həndəsələrinə daha rahat yerləşə bilər. Ən uyğun forma mövcud sahədən asılıdır.

5 mm qalınlıq gizli maqnitli bərkitmə üçün yığcam quruluş yaradır. Bununla belə, montaj vinti və polad qarşılıq üçün kifayət qədər yer saxlanmalıdır.

Forma təkbaşına tutma qüvvəsini müəyyən etmir. Maqnitin istiqaməti, polad təmas sahəsi və hava boşluğu da nəzərə alınmalıdır.

13. Yapışdırıcı əvəzinə niyə vintli montaj seçilir?

Mexaniki bərkitmə maqnitlə daşıyıcı panel arasında müəyyən edilmiş birləşmə yarada bilər. Havşalı dəlik məhz bu montaj üsulu üçün nəzərdə tutulub.

Sənaye mühitində vibrasiya, temperatur dəyişməsi, təkrar texniki xidmət və səth çirklənməsi ola bilər. Bu amillər yapışdırıcı birləşmələrin işinə təsir göstərə bilər.

Uyğun vint birləşməsi maqnitin yalnız yapışdırıcıdan asılı olmadan quraşdırılmasına imkan verir. Bəzi konstruksiyalarda dəyişdirilməni də asanlaşdıra bilər.

Bununla belə, vint ehtiyatla sıxılmalı və daşıyıcı material birləşməni saxlamalıdır. Mexaniki montaj quraşdırma yoxlamalarına ehtiyacı aradan qaldırmır.

14. Montaj vinti necə seçilməlidir?

Məhsulun Ø4 mm keçid dəliyi və Ø8 mm havşası var. Bu ölçülər uyğun havşalı başlıqlı bərkidicinin seçilməsi üçün əsasdır.

Vint başlığının həndəsəsi havşaya uyğun olmalı və həddindən artıq yerli təzyiq yaratmamalıdır. Montajdan əvvəl uyğunluq yoxlanmalıdır.

Vintin uzunluğu panel qalınlığına və istifadə olunan yivli əlavə və ya daşıyıcı konstruksiyaya uyğun seçilməlidir. Çox uzun və ya qısa vint montaj problemləri yarada bilər.

Quraşdırma zamanı vint mərkəzləşdirilməli və artıq qüvvə tətbiq edilmədən sıxılmalıdır. Neodim maqnitləri əyilmə və zərbə yüklərinə məruz qoyulmamalıdır.

15. Montaj zamanı hansı ehtiyat tədbirləri görülməlidir?

Neodim maqnitləri nisbətən sərt və kövrəkdir. Yanlış istifadə, zərbə və həddindən artıq sıxma maqnit gövdəsini zədələyə bilər.

Daşıyıcı səth düz və düzbucaqlı maqnit üçün uyğun olmalıdır. Maqniti qeyri-bərabər və ya əyri səthə zorla sıxmaq mexaniki gərginlik yarada bilər.

Vint mərkəzi dəlikdən düzgün keçirilməlidir. Ferromaqnit alətlər maqnitə cəzb oluna bildiyindən montaj zamanı ehtiyatlı davranmaq lazımdır.

Bərkitmədən sonra çatlar, boşalma və hizalanma yoxlanmalıdır. Qırıntıların maşına düşmə riski olan yerlərdə zədələnmiş maqnitlərdən istifadə edilməməlidir.

16. Nikel örtüyün funksiyası nədir?

Bu N35 neodim maqnitinin səthi nikel örtüklüdür. Örtük metal görünüş yaradır və altdakı maqnit materialının qorunmasına kömək edir.

Neodim-dəmir-bor materialı qoruyucu örtük zədələndikdə ətraf mühit təsirlərinə həssas ola bilər. Buna görə örtüyün bütövlüyünü qorumaq vacibdir.

Cızıqlar, zərbələr və aşındırıcı təmas səth qorunmasını zəiflədə bilər. Maqnit örtüyə zərər verməyəcək şəkildə daşınmalı və quraşdırılmalıdır.

Nikel örtüyü məhsulun davamlı rütubətə və ya aqressiv kimyəvi maddələrə avtomatik uyğun olduğunu göstərmir. Belə mühitlər ayrıca qiymətləndirilməlidir.

17. Maksimum iş temperaturu neçə dərəcədir?

Bu standart N35 maqnit üçün göstərilən maksimum iş temperaturu 80°C-dir. Montaj yeri seçilərkən bu hədd nəzərə alınmalıdır.

Mühərriklərə, qızdırıcılara və texnoloji avadanlıqlara yaxın maşın qapaqları yüksək temperatura məruz qala bilər. Maqnitin yerləşdiyi nöqtədə real temperatur yoxlanmalıdır.

80°C-dən yüksək temperatur tələb edən tətbiqlərdə bu standart model əlavə texniki qiymətləndirmə olmadan istifadə edilməməlidir. Fərqli material və ya temperatur sinfi lazım ola bilər.

Temperatur uyğunluğu yalnız ətraf mühit temperaturundan asılı deyil. Maşın çərçivəsindən ötürülən istilik və yerli iş şəraiti də maqnitə təsir göstərə bilər.

18. Hava boşluğu tutma qüvvəsinə necə təsir edir?

Maqnitlə polad qarşılıq arasındakı məsafə artdıqca maqnit cazibəsi adətən azalır. Bu məsafə hava boşluğu adlandırılır.

Boya, plastik örtük, conta, dekorativ təbəqə və səth qeyri-bərabərliyi iki hissə arasında əlavə məsafə yarada bilər. Kiçik boşluqlar belə tutma qüvvəsinə təsir edə bilər.

Maqnit və polad lövhə lazımsız məsafəni minimuma endirəcək şəkildə yerləşdirilməlidir. Eyni zamanda nəzərdə tutulan conta və panel hərəkəti üçün yer saxlanmalıdır.

Müəyyən tutma qüvvəsi tələb olunursa, sınaq real örtüklər, contalar və montaj həndəsəsi ilə aparılmalıdır. İdeal təmasda alınan nəticə hazır sistemin göstəricisi olmaya bilər.

19. Bir maşın qapağı üçün neçə maqnit lazımdır?

Bütün maşın qapaqları üçün uyğun olan vahid maqnit sayı yoxdur. Tələb olunan miqdar qapağın ölçülərindən, çəkisindən və açılma quruluşundan asılıdır.

Polad qarşılığın xüsusiyyətləri, montaj mövqeyi və istənilən açılma qüvvəsi də nəticəyə təsir edir. Üfüqi panel şaquli servis qapağından fərqli davrana bilər.

Konstruksiya bir neçə tutma nöqtəsi tələb edirsə, maqnitlər panelin müxtəlif hissələrində yerləşdirilə bilər. Onların mövqeləri sabit bağlanma və rahat açılmanı dəstəkləməlidir.

Uyğun say tətbiqə məxsus sınaqlarla müəyyən edilməlidir. Bütün qapaq quruluşu məlum olmadan sabit maqnit sayı göstərmək düzgün deyil.

20. Sensor baxış qapaqlarında istifadə edilə bilərmi?

Kiçik sensor baxış qapaqları yığcam maqnitli bağlanma üçün uyğun tətbiqlər ola bilər. Belə panellər tez-tez yoxlama və tənzimləmə məqsədilə açılır.

20x10x5 mm maqnit havşalı montaj dəliyi vasitəsilə uyğun panelə bərkidilə bilər. Polad qarşılıq maqnitli bağlanma səthi yaradır.

Quruluş panelin hər dəfə eyni mövqedə bağlanmasına imkan verməlidir. Düzgün hizalanma sabit təmas və gözlənilən açılma davranışı üçün vacibdir.

Tətbiq vibrasiya, əlçatanlıq və təhlükəsizlik tələbləri baxımından qiymətləndirilməlidir. Maqnitli bərkitmə məcburi qoruyucu kilidləmə mexanizmini əvəz etməməlidir.

21. Kabel giriş qapaqları üçün uyğundurmu?

Kabel giriş qapaqları və kiçik servis panelləri, iş şəraiti çıxarıla bilən maqnitli bərkitməyə imkan verdikdə, uyğun tətbiqlər ola bilər. Maqnitin yığcam ölçüləri dar sahələrdə faydalıdır.

Havşalı dəlik uyğun qapaq materialına mexaniki montajı təmin edir. Qarşı çərçivəyə polad lövhə quraşdırılır.

Maqnitli bağlanma hər dəfə əsas qapaq bərkidicilərinin sökülməsinə ehtiyac olmadan təkrar giriş imkanı verə bilər. Rahatlıq ümumi panel dizaynından asılıdır.

Elektrik məsafələri, kabel marşrutu və yaxınlıqdakı maqnitə həssas avadanlıqlar nəzərə alınmalıdır. Maqnit korpusun nəzərdə tutulan funksiyasına mane olmamalıdır.

22. İdarəetmə avadanlığı korpuslarında istifadə oluna bilərmi?

Maqnit idarəetmə avadanlığı korpuslarının uyğun, aşağı riskli çıxarılan panellərində nəzərdən keçirilə bilər. Buradakı funksiyası mexaniki maqnitli saxlama təmin etməkdir.

Montaj üçün uyğun daşıyıcı panel və ferromaqnit polad qarşılıq tələb olunur. Düzgün hizalanma təkrarlanan bağlanma davranışına kömək edir.

Maqnitin elektron avadanlığa yaxın yerləşdirilməsi maqnitə həssas komponentlərə mümkün təsir baxımından yoxlanmalıdır. Uyğunluq konkret avadanlıqdan asılıdır.

Məhdud giriş, qoruyucu bloklama və ya sertifikatlaşdırılmış korpus xüsusiyyətləri tələb edən panellər ayrıca qiymətləndirilməlidir. Təkcə maqnitli bərkitmə belə tələblərə uyğunluğu təsdiq etmir.

23. Maşın təhlükəsizlik qoruyucularında istifadə etmək olarmı?

Maqnitli bağlanma bəzi çıxarılan texniki xidmət panellərində rahat ola bilər, lakin bu, onun maşın təhlükəsizlik qoruyucuları üçün avtomatik uyğun olduğu demək deyil. Bu fərq mühümdür.

İnsanları hərəkətli mexanizmlərdən qoruyan qapaqlarda təhlükəsizlik sinifli bloklama, kilidləmə və ya nəzarət sistemləri tələb oluna bilər. Daimi maqnit belə funksiyaları təmin etdiyi kimi qəbul edilməməlidir.

Bu havşalı neodim maqniti təhlükəli sahəyə girişin qarşısını almaq üçün bağlı qalmalı olan qoruyucunun yeganə təhlükəsizlik kilidi kimi istifadə edilməməlidir.

Təhlükəsizliklə bağlı tətbiqlərdə düzgün qoruyucu sistem maşının risk qiymətləndirilməsi və qüvvədə olan tələblər əsasında seçilməlidir. Maqnit yalnız uyğun əlavə funksiya daşıya bilər.

24. Bu maqnit elektrik enerjisi tələb edirmi?

Maqnitli tutma funksiyası üçün elektrik enerjisi tələb olunmur. Məhsul N35 sinifli daimi neodim maqnitindən istifadə edir.

Əsas maqnit cazibəsini yaratmaq üçün elektromaqnit sarğıları və ya elektrik idarəetmə dövrələri lazım deyil. Maqnit xarici enerji mənbəyi olmadan aktiv qalır.

Bu xüsusiyyət uyğun çıxarılan panellər üçün sadə mexaniki maqnitli bağlanmalar yaratmağa imkan verir. Bununla belə, düzgün quraşdırılmış polad qarşılıq lazımdır.

Maqnit qüvvəsi texniki xidmət zamanı və yaxınlıqdakı maşınlar söndürüldükdə də qalır. Buna görə hər zaman müvafiq ehtiyat tədbirləri görülməlidir.

25. Vibrasiyalı maşınlarda maqnit necə davranır?

Sənaye maşınları normal iş zamanı vibrasiya yarada bilər. Vibrasiya çıxarılan qapaqların hərəkətinə və sabitliyinə təsir göstərə bilər.

Maqnit uyğun polad qarşılığa doğru cazibə yaradır, montaj vinti isə maqnitin daşıyıcı panelə bərkidilməsini təmin edir. Birləşmənin hər iki hissəsi vacibdir.

Hərəkətə qarşı faktiki müqavimət tutma qüvvəsindən, sürtünmədən, panel həndəsəsindən və vibrasiyanın istiqamətindən asılıdır. N35 sinfi təkbaşına vibrasiya dayanıqlığını müəyyən etmir.

Vibrasiya əhəmiyyətlidirsə, bütün bağlanma sistemi real iş şəraitinə uyğun sınaqdan keçirilməlidir. Əlavə mexaniki saxlama tələb oluna bilər.

26. Maqnitin tutma qüvvəsinə hansı amillər təsir edir?

Tutma qüvvəsi nominal maqnit sinfindən başqa bir sıra amillərdən asılıdır. Bunlara polad qarşılığın materialı, ölçüləri və qalınlığı daxildir.

Təmas sahəsi və maqnitlə polad arasındakı məsafə də vacibdir. Boya, qoruyucu örtüklər və contalar effektiv hava boşluğunu dəyişə bilər.

Tətbiq olunan yükün istiqaməti başqa bir amildir. Polad səthdən birbaşa ayırma qüvvəsi paneli yana sürüşdürən qüvvədən fərqlənir.

Bu məhsul üçün konkret kiloqramla tutma qabiliyyəti təsdiqlənməyib. Müəyyən qüvvə tələb edən tətbiqlərdə təmsilçi montaj nümunəsi üzərində ölçmə aparılmalıdır.

27. Maşın qapağı maqniti seçmək üçün hansı məlumatlar lazımdır?

Qapağın ölçüləri və çəkisi əsas başlanğıc məlumatlarıdır. Açılma istiqaməti və mövcud montaj sahəsi də göstərilməlidir.

Daşıyıcı panelin materialı və polad qarşılığın xüsusiyyətləri müəyyən edilməlidir. Bu məlumatlar montaj quruluşunun və təmas şəraitinin qiymətləndirilməsinə kömək edir.

İş temperaturu, vibrasiya, səth örtükləri və conta qalınlığı da nəzərə alınmalıdır. Bu amillər həm mexaniki etibarlılığa, həm də maqnitli tutmaya təsir edə bilər.

Müəyyən açılma qüvvəsi tələb olunursa, nümunə montaj sınaqdan keçirilməlidir. Təhlükəsizlik tələbləri adi maqnitli bərkitmədən ayrıca qiymətləndirilməlidir.

28. Niyə 20x10x5 mm N35 havşalı neodim maqnitini seçməlisiniz?

20x10x5 mm N35 havşalı neodim maqniti yığcam düzbucaqlı gövdəni mərkəzi vintli montaj imkanı ilə birləşdirir. O, uyğun maşın texniki xidmət qapaqları və çıxarılan baxış panelləri üçün nəzərdə tutulub.

Ø8 mm havşa və Ø4 mm keçid dəliyi uyğun havşalı başlıqlı vintlə mexaniki montaja imkan verir. Nikel örtüklü NdFeB gövdə daimi maqnit cazibəsi təmin edir.

Maqnit ferromaqnit polad qarşılıqla birlikdə alüminium profil konstruksiyalarında, plastik panellərdə, kompozit qapaqlarda və digər uyğun birləşmələrdə istifadə oluna bilər. Elektrik enerjisi tələb etmir.

Düzgün seçildikdə və quraşdırıldıqda, bu maqnit aşağı riskli çıxarılan panellər üçün praktik gizli bərkitmə nöqtəsi yarada bilər. Tutma qüvvəsi, temperatur həddi və maşın təhlükəsizliyi tələbləri hər tətbiq üzrə yoxlanmalıdır.